高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油车发电站机共轨中，重油车还是坚持其负压。即使在重油车泵中，由于重油车机的弹性，燃料负压也常规相一致。燃料负压由共轨地下水位感知器精确度高侧量，并按照调压阀调低至需用值。释放负担阀任务卡是把共轨里的燃料负压坚持在150MPa元。

重油泵：当电机控制平台的电磁振动器阀在重油泵中移除到髙压样品油时，开始重油泵，随时重油机发起机点然。

各种压力油管接头:髙压制油品输油管pvc管道网管接头道以便承载喷油控制系统主压液压油泵中断性后一大部分分低工作频率各种压力的下跌。输油管pvc管道网管接头道由无接缝管制做，孔经基本上为6mm，孔经为2.4mm。

各缸髙压软管多少彻底共同。共轨和各缸汽油泵的反差高度由想关缸髙压软管变型水准考试结清，但输软管材多少需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，静音泵事情压是能调的，流程要的最合适喷发压够佳喷发压，行而升高静音机打着机的綜合耐热性。静音泵电磁阀能能轻松自由软实计方法，喷发压强（120）MPa～200MPa），能能时实计方法NOx和小粒物（PM）在会比较小的熟知内，以能够满足排下来需求。实计方法静音泵极限速度变化规律量，体现期望静音泵的时期性，是易于实施预喷发和常喷发，此外能能下降静音打着机NOx，并能确保好些的推向力和合理性化。

重油启倾向泵由铜阀操控，精密制造度也较高，髙压油阀可是会产生汽泡和电流量为零，这些在重油启倾向启倾向工作依据以上，源源不断喷油位形成十分小，能缓和各缸所供给的油不光滑，减小重油启倾向启倾向阻尼振荡，较低工业化焦化废水。