208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基础样式 | 然油耗 | ||
| 柴油车机型号查询 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油密度机技术要求 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油系统化 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 外观简约时尚尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移领域 | 逆时针(从飞轮端看) | 开放气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 润滑控制系统控制系统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 进行润滑处理办法 | 压强外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴带给齿轮传动习惯 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油出水量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 来开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑系统油 | 符合用大保养反映书 |
| 空气冷却机系统 | 柴油车机数据统计 | ||
| 保压玩法 | 惠阳淡水反复一系列冷却 | 冷却水液总流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却塔液体积 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热盘亏 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心式风机式,这根牛皮带打造 | 排气阀留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵用户量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高准许空气阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 打开室温. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需根换) | ||
| 调满温度表. 93°C | 改装排气管软件系统 | 10kPa(大) | |
| 散热风扇 | 见风式,塑风机 | 最多同意海拨高度 | 2000m |
| 内径762mm, 10片 | 中冷器障碍规定值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 小家电系统的 | |||
| 风能发同步电机 | 28V×55A | 锂电池板额定电压 | 24V |
| 电流值自动调整器 | 内置式,结合电路原理式调整器 | 蓄电容量电池电容量 | 180AH |
| 开始电动机 | 24V×7.5kW | ||
较火物料
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