康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油机热车机注油和散热系统化高宽比二合一化，合理有效还缩短水道路径名30%，提拔散热性能方面，压差大减的构思能减轻动量耗损，泵作业所耗扭力仅为3升排量热车机，能源消耗亦减轻至50%大于。独一无二的护风圈、无塔供水设备水箱二合一式构思，同一app电磁感应硅油风机系统，容许地确认散热效率。

康明斯静音启因素气缸杆快要上止点时，启因素上的压强变压器泵以压强变压器向气 缸中喷洒静音，静音转变成轻微的油粒，与压强变压器高温作业的气体结合物，静音结合物气自己进行烧，凶猛膨涨，带来发展力，引领气缸杆下行带宽做功，此情此景的温湿度能够达到1900-2000℃，压强能够达到60-100个大气气溶胶压，带来的工作功率挺大，被普遍使用在小型静音小轿车研究方向。

来发调速电机在解压缩的旅程非常接近终了时，重油密度经喷助力泵将液压提升到10MPa超过，喷油器能够 在较多日间内与高温工作环境新鲜的气体分层，出现可燃分层气。伴随重油密度机解压缩的比低，故缸内新鲜的气体水压多达3.5-4.5MPa，互相水温还不错达到750-1000K，能够 赶超重油密度自然是水温。所以重油密度在喷入电磁阀后，在很多日间内能够 私自动怒燃烧物，电磁阀内的臭氧层压与水温能够 发展持续增长。在油田的气体推向外，汽缸向外动作并带给曲轴高速旋转而作功，减掉烟气外排臭氧层工作环境中。

一般的的打着机是经过轴承轴驱动软件，指明方向于超高压油阀将静音传输到各缸汽油室。此类油泵途径带速不平衡，太难作到低油耗的状态。而现康明斯静音打着机通过的自动控制静音机的共轨喷洒式系統应该好的避免了在这个状况。 

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