4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大致模块：可使用于于Cummins N、M11、K、KV等系重油启倾向。中间：4914090型非常比较适合N、M11系，K19及下面排量的K系启倾向；4914091型非常比较适合K38及综上所述排量的K（KV）系启倾向。怠速/高运营格局锁定；提高外置高速的度调整网口，可构建带速的外置手工调准、或听取智能操作器调准；怠速/高运营高速的度差别的設置；收获调准和带速降設置；缓开启参数值設置。

2.工作参数

額定办公电流电压：24V DC；最大程度传输感应电流：2.1A；钻速警报：正弦交流电警报，有郊值不少于1.7V；转动速度调准时间范围：±600RPM;

3.使用环境

动用摄氏度范围之内：-40～+65℃；较为温湿度不不低于90%；噪声快访问速度面积不超出100m/S2；震荡减运行速度并不太于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电压的采取链接：1接法鼻子排为电压正极，2接法鼻子排为电压负极。采取链接法需选择1mm2或更粗的多芯铜丝采取电压采取链接。参与器的衔接：3、11号网口为参与器衔接端。衔接到线需运行1mm2或更粗的多芯铝线参与电源适配器衔接。参与器端不分别极性极，但请勿与地线、后盖漏电。转数数据的相连：5、10号接口为转数数据相连端，5接口为数据读取端，6接口为共地端。当转数数据源被许多机器设备共公的同时，尽量保护共地端协调。外置调节电势差器的连入：7、8、9绝缘接线柱接线柱端子排排为外置调节电势差器网口号，供用户数实现有效控制控制面板的多圈电势差器简便的对发动机转速调整值完成调节。电势差器要把用47KΩ多圈电势差器（零部件号：3035105），中间商电势差器的2脚（中间商网口号）相匹配变速板的8绝缘接线柱接线柱端子排排，有要有状态下可并联电容计算200KΩ电容以改善调节保持稳相关性。不要有外置调节能力时，8、9绝缘接线柱接线柱端子排排不接线柱需先。怠速/运动模试调成调成转换按钮触点面板开关按钮的连到：10绝缘接插件为怠速/运动模试调成转换按钮触点面板开关按钮数据接口，其施用步骤为经由转换按钮触点面板开关按钮或继电子产品与7#绝缘接插件连结。转换按钮触点面板开关按钮或继电子产品短路时，调节板本职运转于运动模试调成；转换按钮触点面板开关按钮或继电子产品拨通时，调节板本职运转于怠速模试调成。公众地线：11接线端子为紧急的公众地线，一半不需用连结。要注意成百上千没有将电瓶板的负极与之连结，这也许 致使掌控器的烧坏。

6.调试及使用：

轉速降：设施正常运行程序下，汽车发心理由轻载程序進入带负荷时，轉速下调的的情况。需与收获设定电势差器匹配设定，会让汽车发心理办公稳定性高。收获：广泛用于设为发起机在载荷转变 时，效率调试量的声音速度。与轉速降电势差器对照调试，不使发起机做工作平衡。工作时速：于场景人物风格的设定在工作情况的阶段目标时速。怠速：用到更改怠速状况的总体目标转速比。缓开启操纵：用来场景人物风格的设定在进行时流程的烟度操纵能力。越大的电势差器如何安装值，分属越大当的烟度操纵；但越大的烟度操纵能力可能引致打火机进行时难题。小编建议将电势差器如何安装于10s处。大于相应的介绍由电站机产生加工厂—海南顶博供电局设施创造现有品牌为各位归置推荐，机会对各位有辅助。顶博供电局就是一家长教育期为访客产生上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站汽轮风能发电装置组的OEM生活设施加工厂，除此认知能力售后客服功能管理班次传遍我国，还都可以为访客给出系统可以及上门功能返修维护保养功能管理，受喜欢必须要 挑选那些电站汽轮风能发电装置组同学访厂游玩融合商洽相互合作，想了解比较多相应的咨讯受喜欢仍在私信企业网站：www.orphea.cn